چرا لاستیک ماشین صدا میده؟ آیا تا به حال در حال رانندگی بوده‌اید و ناگهان متوجه یک صدای “هوم هوم”، “زوزه” یا “تق تق” ریتمیک از سمت چرخ‌ها شده‌اید؟ صدای غیر عادی لاستیک یکی از رایج‌ترین و در عین حال نگران‌کننده‌ترین مشکلاتی است که رانندگان با آن مواجه می‌شوند. این صدا نه تنها آزاردهنده است، بلکه می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل جدی در تایرها یا سیستم تعلیق خودرو باشد.
در این راهنمای تخصصی از مسجدی تایر، ما به بررسی دقیق 7 علت اصلی صدای لاستیک می‌پردازیم، به شما یاد می‌دهیم چگونه نوع صدا را تشخیص دهید و راه حل‌های عملی برای رفع آن را ارائه می‌کنیم.
فهرست مطالب
انواع صدای لاستیک و معنای احتمالی آن‌ها
قبل از بررسی دلایل، بهتر است با انواع صداها آشنا شویم:
- صدای هوم هوم یا زوزه ممتد (Humming/Whining): این صدا که با افزایش سرعت بلندتر می‌شود، معمولاً به دلیل سایش نامنظم آج یا مشکلات مربوط به تنظیم فرمان است.
- صدای کوبیدن یا “واب واب” (Wubbing/Thumping): این صدای ریتمیک که شبیه به کوبیدن است، اغلب نشانه‌ی “پله شدن” لاستیک یا وجود برآمدگی روی آن است.
- صدای تیک تیک یا تق تق (Ticking/Clicking): این صدا که با سرعت خودرو تند و کند می‌شود، معمولاً به دلیل گیر کردن یک جسم خارجی مانند سنگ یا میخ در آج لاستیک است.
7 علت اصلی که باعث ایجاد صدای لاستیک می‌شوند
حالا به سراغ دلایل اصلی می‌رویم:
1. سایش نامنظم یا “پله شدن” لاستیک (Tire Cupping)
این شایع‌ترین علت صدای غیرعادی لاستیک است. وقتی بخشی از آج لاستیک سریع‌تر از بخش‌های دیگر ساییده می‌شود، حالتی شبیه به پله یا دندانه دندانه روی سطح تایر ایجاد می‌شود.
- علت ایجاد: معمولاً به دلیل کمک فنرهای فرسوده، بالانس نبودن چرخ‌ها یا عدم جابجایی دوره‌ای لاستیک‌ها رخ می‌دهد.
- نوع صدا: صدای کوبنده و ریتمیک “واب واب” که با افزایش سرعت، فرکانس آن بیشتر می‌شود.
2. تنظیم نبودن فرمان (Wheel Alignment)
اگر زوایای چرخ‌های شما (میزان فرمان) از تنظیم خارج شده باشد، لاستیک‌ها به جای غلتیدن مستقیم، کمی روی سطح جاده کشیده می‌شوند.
- علت ایجاد: عبور از چاله‌های عمیق، برخورد با جدول یا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق.
- نوع صدا: صدای زوزه یا جیغ ممتد و یکنواخت، به خصوص در سرعت‌های ثابت در بزرگراه.
3. بالانس نبودن چرخ‌ها
وقتی وزن لاستیک و رینگ به طور یکنواخت توزیع نشده باشد، چرخ‌ها از حالت بالانس خارج می‌شوند. این امر باعث لرزش و به مرور زمان، ایجاد سایش نامنظم و تولید صدا می‌شود.
- علت ایجاد: جدا شدن وزنه‌های بالانس، فرسایش طبیعی لاستیک.
- نوع صدا: معمولاً ابتدا باعث لرزش فرمان در سرعت‌های خاص (مثلاً بین ۹۰ تا ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت) شده و در ادامه به دلیل ایجاد سایش پله‌ای، صدای هوم هوم تولید می‌کند.
4. طرح آج و نوع لاستیک
گاهی اوقات صدا کاملاً طبیعی است! لاستیک‌های اسپرت با بلوک‌های آج بزرگ یا لاستیک‌های آفرودی با طرح گل خشن، ذاتاً صدای بیشتری نسبت به لاستیک‌های شهری و چهارفصل (Touring) تولید می‌کنند. این صدا به دلیل برخورد هوا با شیارهای بزرگ آج است.
5. گیر کردن جسم خارجی
ساده‌ترین علت! قبل از هر اقدام پیچیده‌ای، لاستیک‌های خود را به دقت بررسی کنید. ممکن است یک سنگ، میخ یا تکه‌ای شیشه در آج لاستیک گیر کرده باشد و با هر بار چرخش چرخ به زمین برخورد کند و صدای “تیک تیک” تولید کند.
6. تنظیم نبودن باد لاستیک
کم بودن یا زیاد بودن باد لاستیک، شکل سطح تماس تایر با زمین را تغییر می‌دهد. این امر می‌تواند باعث افزایش مقاومت غلتشی و در نتیجه، تولید صدای بیشتر از حد معمول شود.
7. کیفیت آسفالت جاده
توجه داشته باشید که صدای لاستیک روی آسفالت‌های مختلف (مثلاً آسفالت نو و صاف در مقابل بتن یا آسفالت قدیمی و متخلخل) کاملاً متفاوت است. اگر صدا فقط در جاده‌های خاصی به گوش می‌رسد، احتمالاً مشکل از لاستیک شما نیست.
مهم: تفاوت صدای لاستیک با صدای بلبرینگ چرخ چیست؟
بسیاری از افراد صدای لاستیک را با صدای خرابی بلبرینگ چرخ اشتباه می‌گیرند. این دو تفاوت‌های کلیدی دارند:
- صدای بلبرینگ: یک صدای “خرخر” یا “هوم” عمیق است که با تغییر جهت فرمان (پیچیدن به چپ یا راست) شدت آن کم یا زیاد می‌شود. مثلاً هنگام پیچیدن به راست، اگر صدا بیشتر شد، بلبرینگ چرخ سمت چپ خراب است. این صدا کمتر تحت تاثیر نوع سطح جاده قرار می‌گیرد.
- صدای لاستیک: معمولاً با تغییر جهت فرمان تغییر چندانی نمی‌کند، اما با تغییر سطح آسفالت به وضوح عوض می‌شود.
راه حل چیست؟ از کجا شروع کنیم؟
- بازرسی چشمی: به دنبال سنگ، میخ، برآمدگی یا سایش دندانه‌دار روی لاستیک بگردید.
- تنظیم باد: باد هر چهار لاستیک را طبق عدد توصیه‌شده توسط سازنده خودرو (که معمولاً روی ستون درب راننده درج شده) تنظیم کنید.
- مراجعه به متخصص: اگر مشکل حل نشد، وقت آن است که به یک مرکز معتبر مراجعه کنید.
در فروشگاه و مرکز خدمات مسجدی تایر، ما مشکل شما را ریشه‌یابی می‌کنیم:
- بررسی دقیق وضعیت لاستیک‌ها: کارشناسان ما سایش نامنظم و پله شدن را تشخیص می‌دهند.
- بالانس کامپیوتری چرخ‌ها: برای از بین بردن هرگونه لرزش و توزیع یکنواخت وزن.
- بررسی و تنظیم فرمان: زوایای چرخ‌ها را به حالت استاندارد کارخانه بازمی‌گردانیم.
- تشخیص سلامت بلبرینگ و کمک‌فنر: تا مطمئن شویم منبع صدا جای دیگری نیست.
صدای غیر عادی لاستیک را نادیده نگیرید! این صدا هشداری برای یک مشکل بالقوه است. همین امروز برای یک بازرسی رایگان به مسجدی تایر مراجعه کنید. اگر هم به دنبال خرید لاستیک‌های جدید، باکیفیت و بی‌صدا هستید، کارشناسان ما بهترین گزینه‌ها را متناسب با خودروی شما معرفی خواهند کرد.
همین امروز برای بررسی وضعیت لاستیک‌های خود به ما مراجعه کنید یا برای خرید لاستیک نو با بهترین قیمت و جدیدترین تاریخ تولید، از فروشگاه آنلاین ما دیدن فرمایید. برای مشاهده قیمت روز انواع لاستیک‌های ایران تایر، لاستیک البرز، لاستیک دنا و دریافت مشاوره رایگان، همین حالا با ما تماس بگیرید یا از بخش فروشگاه وب‌سایت ما دیدن فرمایید.
